D’fhéadfaí feithiclí leictreacha le cumais luchtaithe déthreocha a úsáid chun cumhacht a thabhairt do thithe, fuinneamh a thabhairt ar ais isteach san eangach, agus fiú cumhacht chúltaca a sholáthar le linn briseadh cumhachta nó éigeandálaí. Is cadhnraí móra ar rothaí iad feithiclí leictreacha go bunúsach, mar sin tugann luchtairí déthreocha deis d’fheithiclí leictreachas saor lasmuigh de bhuaicthrácht a stóráil, rud a laghdaíonn costais leictreachais tí. Tá an cumas ag an teicneolaíocht atá ag teacht chun cinn seo, ar a dtugtar feithicil-go-heangach (V2G), réabhlóid a dhéanamh ar an gcaoi a n-oibríonn ár n-eangach cumhachta, agus na mílte feithicil leictreach in ann cumhacht a sholáthar ag an am céanna le linn tréimhsí buaicéilimh.
Conas a oibríonn sé?
Is luchtaire feithicle leictrigh (EV) ardteicneolaíochta é luchtaire déthreoch atá in ann luchtú sa dá threo. D’fhéadfadh sé seo a bheith sách simplí, ach baineann sé le próiseas casta comhshó cumhachta ó shruth ailtéarnach (AC) go sruth díreach (DC), murab ionann agus luchtaire EV aontreoch traidisiúnta a úsáideann AC.
Murab ionann agus luchtairí caighdeánacha d’fheithiclí leictreacha, oibríonn luchtairí déthreocha cosúil le hinbhéirtéirí, ag comhshó AC go DC le linn muirir agus a mhalairt le linn díluchtaithe. Mar sin féin, ní féidir luchtairí déthreocha a úsáid ach le feithiclí atá comhoiriúnach le muirearú déthreoch DC. Ar an drochuair, tá líon na bhfeithiclí leictreacha atá in ann muirearú déthreoch a dhéanamh an-bheag faoi láthair. Toisc go bhfuil luchtairí déthreocha i bhfad níos casta, tá siad i bhfad níos costasaí ná luchtairí rialta d’fheithiclí leictreacha, toisc go n-úsáideann siad leictreonaic chomhshó cumhachta chun sreabhadh fuinnimh na feithicle a bhainistiú.
Chun cumhacht a thabhairt do thithe, comhtháthaíonn luchtairí déthreocha EV gléasanna chun ualaí a bhainistiú agus an teach a leithlisiú ón eangach le linn briseadh cumhachta, feiniméan ar a dtugtar oileánú. Tá prionsabal oibriúcháin bunúsach luchtaire déthreoch EV an-chosúil le prionsabal oibriúcháin inbhéirtéara déthreoch, a fheidhmíonn mar fhoinse cumhachta cúltaca i gcórais stórála ceallraí baile.
Cad é cuspóir an mhuirearaithe déthreoch?
Is féidir luchtairí dhá bhealach a úsáid le haghaidh dhá fheidhmchlár éagsúla. Is é an chéad cheann agus an ceann is suntasaí ná Feithicil-go-heangach, nó V2G, atá deartha chun fuinneamh a sheachadadh nó a aschur chuig an eangach nuair a bhíonn an t-éileamh ard. Má tá na mílte feithicil atá feistithe le V2G plugáilte isteach agus gníomhachtaithe, tá an cumas aige seo athrú ollmhór a dhéanamh ar an gcaoi a stóráiltear agus a tháirgtear leictreachas. Tá cadhnraí móra agus cumhachtacha ag feithiclí leictreacha, mar sin d'fhéadfadh cumhacht iomlán na mílte feithicil atá feistithe le V2G a bheith ollmhór. Tabhair faoi deara gur téarma é V2X a úsáidtear chun cur síos a dhéanamh ar na trí ailtireacht a phléitear thíos:
I. Feithicil-go-heangach nó V2G – fuinneamh EV chun tacú leis an eangach.
II. Feithicil-go-teach nó V2H – fuinneamh EV a úsáidtear chun cumhacht a thabhairt do thithe nó do ghnólachtaí.
III. Feithicil-le-luchtú nó V2L – Is féidir feithiclí leictreacha a úsáid chun fearais leictreacha a chumhachtú nó chun feithiclí leictreacha eile a mhuirearú.
Is é an dara húsáid a bhaintear as luchtaire EV dhá bhealach ná le haghaidh Feithicil-go-baile, nó V2H. Mar a thugann an t-ainm le fios, cuireann V2H ar chumas feithiclí leictreacha a úsáid cosúil le córas ceallraí baile chun fuinneamh gréine breise a stóráil agus cumhacht a thabhairt do do theach. Mar shampla, tá acmhainn 13.5 kWh ag córas ceallraí baile tipiciúil, amhail an Tesla Powerwall. I gcomparáid leis sin, tá acmhainn 65 kWh ag feithicil leictreach tipiciúil, atá beagnach cothrom le cúig Tesla Powerwall. Mar gheall ar a hacmhainn mhór ceallraí, nuair a chuirtear le cumhacht gréine ar dhíon é, is féidir le feithicil leictreach lánluchtaithe cumhacht a thabhairt do theaghlach meánach ar feadh roinnt laethanta nó níos faide.
1. Feithicil-go-heangach- V2G
Tagraíonn Feithicil-go-hEangach (V2G) don chleachtas ina gcuirtear cuid bheag den fhuinneamh stóráilte ó cheallraí feithicle leictrigh isteach san eangach ar éileamh. Éilíonn rannpháirtíocht i dtionscadal V2G luchtaire DC déthreoch agus feithicil leictreach chomhoiriúnach. Tá dreasachtaí ann, amhail creidmheasanna nó rátaí leictreachais laghdaithe d'úinéirí EV. Ligeann EVanna atá feistithe le V2G d'úinéirí páirt a ghlacadh i gcláir VPP (Soláthar Cumhachta Feithicle) chun cobhsaíocht an eangaigh a fheabhsú agus cumhacht a sholáthar le linn tréimhsí buaicéilimh.
In ainneoin an fhógra, ceann de na dúshláin a bhaineann le teicneolaíocht V2G a rolladh amach ná na constaicí rialála agus an easpa prótacail agus nascóirí caighdeánaithe muirir déthreocha. Meastar gur modh malartach giniúna cumhachta iad luchtairí déthreocha, amhail inverters gréine, agus ní mór dóibh cloí le gach caighdeán rialála sábháilteachta agus briseadh cumhachta i gcás teipeanna eangaí. Chun na castachtaí seo a shárú, tá córais luchtaithe déthreocha AC níos simplí forbartha ag roinnt déantóirí gluaisteán, amhail Ford, a oibríonn go hiomlán le feithiclí leictreacha Ford chun cumhacht a thabhairt do thithe, seachas cumhacht a sholáthar don eangach.
2. Feithicil go Baile - V2H
Tá Feithicil-go-Teach (V2H) cosúil le V2G, ach úsáidtear fuinneamh go háitiúil chun cumhacht a thabhairt don teach seachas é a bheathú isteach sa ghreille. Fágann sé seo gur féidir le feithiclí leictreacha oibriú cosúil le córas ceallraí rialta tí, rud a chabhraíonn le féinleordhóthanacht a fheabhsú, go háirithe nuair a chuirtear le cumhacht na gréine ar dhíon é. Mar sin féin, is é an buntáiste is soiléire a bhaineann le V2H ná a chumas cumhacht chúltaca a sholáthar le linn briseadh cumhachta.
Chun go bhfeidhmeoidh V2H i gceart, tá inbhéirtóir déthreoch comhoiriúnach agus trealamh eile ag teastáil, lena n-áirítear méadar fuinnimh (le claochladán reatha) atá suiteáilte ag an bpointe ceangail príomhlíonra. Déanann an claochladán reatha monatóireacht ar an sreabhadh fuinnimh isteach agus amach as an eangach. Nuair a bhraitheann an córas go bhfuil do theach ag ídiú fuinnimh eangaí, tugann sé comhartha don luchtaire déthreoch EV méid coibhéiseach leictreachais a scaoileadh chun aon chumhacht a tharraingítear ón eangach a fhritháireamh. Ar an gcaoi chéanna, nuair a bhraitheann an córas aschur fuinnimh ó eagar fótavoltach gréine ar dhíon, atreoraíonn sé é chun an EV a mhuirearú, cosúil le luchtaire EV cliste.
Chun cumhacht chúltaca a chumasú le linn briseadh cumhachta nó éigeandálaí, ní mór don chóras V2H oibriú oileánach ón eangach a bhrath agus an teach a leithlisiú ón eangach. Nuair a bhíonn sé oileánach, feidhmíonn an t-inbhéirtóir déthreoch go bunúsach mar inbhéirtóir lasmuigh den eangach, faoi thiomáint ag ceallraí an EV. Tá trealamh leithlisithe eangaigh breise, amhail teagmhálaithe uathoibríocha (ATS), ag teastáil chun oibriú cúltaca a chumasú, díreach cosúil leis na hinbhéirtéirí hibrideacha a úsáidtear i gcórais cealla gréine.
3. Feithicil le Luchtú - V2L
Tá teicneolaíocht Feithicil-go-Lucht (V2L) i bhfad níos simplí mar nach bhfuil luchtaire déthreoch ag teastáil uaidh. Tá inbhéirteoir comhtháite ag feithiclí atá feistithe le V2L a sholáthraíonn cumhacht AC ó asraon caighdeánach amháin nó níos mó sa fheithicil, ar féidir é a úsáid chun aon fhearas tí rialta a phlugáil isteach. Mar sin féin, úsáideann roinnt feithiclí oiriúntóir speisialta V2L a phlugálann isteach i gcalafort luchtaithe na feithicle leictrigh chun cumhacht AC a sholáthar. I gcás éigeandála, is féidir corda síneadh a shíneadh ón bhfeithicil isteach sa teach chun cumhacht a thabhairt do ualaí bunúsacha amhail soilsiú, ríomhairí, cuisneoirí agus fearais chócaireachta.
Úsáidtear V2L le haghaidh cumhachta lasmuigh den ghreille agus cúltaca
Is féidir le feithiclí atá feistithe le V2L cordaí síneadh a úsáid chun cumhacht chúltaca a sholáthar le haghaidh fearais leictreacha roghnaithe a oibriú. Nó is féidir lasc aistrithe AC tiomnaithe a úsáid chun an chumhacht V2L a nascadh go díreach le painéal dáilte cúltaca, nó fiú leis an bpríomhphainéal dáilte.
Is féidir feithiclí atá feistithe le V2L a chomhtháthú i gcórais chumhachta gréine lasmuigh den ghreille freisin chun an gá le gineadóir cúltaca a laghdú nó fiú a dhíchur. Áirítear le formhór na gcóras cumhachta gréine lasmuigh den ghreille inbhéirteoir déthreoch, ar féidir leis cumhacht a úsáid ó aon fhoinse AC go teicniúil, lena n-áirítear feithiclí atá feistithe le V2L. Mar sin féin, ní mór é a shuiteáil agus a chumrú ag speisialtóir fuinnimh gréine nó leictreoir cáilithe chun oibriú sábháilte a chinntiú.
— AN DEIREADH—
Anseo, tuig “croílár” agus “anam” na gcarn luchtaithe
Anailís dhomhain: Conas a oibríonn carnacha luchtaithe AC/DC?
Nuashonruithe ceannródaíocha: Muirearú mall, sármhuirearú, V2G…
Léargais tionscail: Treochtaí teicneolaíochta agus léirmhíniú beartais
Bain úsáid as saineolas chun do thaisteal glas a chosaint
Lean mé, agus ní chaillfidh tú an t-am ar fad nuair a thagann sé chun muirearú!
Am an phoist: 26 Samhain 2025
